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Parler à un ingénieur

Secteurs

Logistique et distribution

Expéditions, entrepôts et factures suivis comme un seul flux

Intégrations entrepôt, transport et transporteurs, suivi et preuve de livraison, reliés à votre ERP et à votre finance.

Un pont et un front de mer éclairés la nuit

Présentation

La logistique exige que l’information circule aussi vite que les marchandises. Commandes, réservations, événements de suivi, preuves de livraison et factures transitent entre chargeurs, entrepôts, transporteurs et commissionnaires en douane, souvent dans des formats différents.

Nous développons et connectons les systèmes qui portent ces informations : outils d’entrepôt et de transport, intégrations avec les transporteurs et les places de marché, EDI avec les partenaires commerciaux, et le lien avec votre ERP et votre finance. Chaque message est suivi, de sorte qu’une réservation perdue ou une facture en échec est détectée tôt.

Ce que nous construisons

Outils d’entrepôt

Applications de réception, de rangement, de préparation de commandes et d’expédition qui complètent votre système d’entrepôt, conçues pour les scanners et les terminaux mobiles.

Transport et expédition

Prise de commande, données de planification, applications chauffeurs et preuve de livraison avec photos et signatures.

Suivi et information client

Une vue de suivi unique construite à partir des événements des transporteurs, avec des notifications aux clients et des exceptions transmises à votre équipe.

Facturation et règlement du fret

Tarification, facturation et contrôle des factures des transporteurs, connectés à l’ERP.

Données opérationnelles

Une plateforme de données pour les volumes, les niveaux de service et les coûts, alimentée par les systèmes ci-dessus.

Comment tout se connecte

De l’ERP aux tiers : une plateforme, de nombreux partenairesLes événements métier quittent l’ERP une seule fois, et la plateforme d’intégration les remet à chaque partenaire dans le format qu’il attend. Les rappels (callbacks) suivent le même chemin. Un message encore en échec après ses nouvelles tentatives rejoint une file des messages en échec et déclenche une alerte, contenu du message joint.ERPERPClients, commandes,facturesXSISPlateformed’intégrationiPaaS ou services surmesure, mapping etnouvelles tentativesTiersCRMComptes, contacts etopportunitésTiersLogistique ettransporteursExpéditions et suiviTiersPlateforme defacturationélectronique etfiscalitéValidation etdéclarationTiersFournisseur KYC etd’identitéVérification et filtrageServiceFile des messagesen échec et alertesRien n’est perduPersonnesÉquipe de support1REST · ODatawebhook2REST/JSON3REST/JSON4webhook5SOAP/XML · REST6REST/JSON7webhook89

De l’ERP aux tiers : une plateforme, de nombreux partenaires

Les événements métier quittent l’ERP une seule fois, et la plateforme d’intégration les remet à chaque partenaire dans le format qu’il attend. Les rappels (callbacks) suivent le même chemin. Un message encore en échec après ses nouvelles tentatives rejoint une file des messages en échec et déclenche une alerte, contenu du message joint.

  • Flux principal
  • Asynchrone
  • Chemin d’exception

Le flux, étape par étape

  1. Source ERP, destination Plateforme d’intégration : Événements métier, via REST · OData · webhook (flux principal).
  2. Source Plateforme d’intégration, destination CRM : Clients et commandes, via REST/JSON (flux principal).
  3. Source Plateforme d’intégration, destination Logistique et transporteurs : Expéditions réservées, via REST/JSON (flux principal).
  4. Source Logistique et transporteurs, destination Plateforme d’intégration : Événements de suivi, via webhook (asynchrone).
  5. Source Plateforme d’intégration, destination Plateforme de facturation électronique et fiscalité : Factures à valider, via SOAP/XML · REST (flux principal).
  6. Source Plateforme d’intégration, destination Fournisseur KYC et d’identité : Vérifications d’identité, via REST/JSON (flux principal).
  7. Source Fournisseur KYC et d’identité, destination Plateforme d’intégration : Résultats des vérifications, via webhook (asynchrone).
  8. Source Plateforme d’intégration, destination File des messages en échec et alertes : Échec après plusieurs tentatives, vers la file des messages en échec (chemin d’exception).
  9. Source File des messages en échec et alertes, destination Équipe de support : Alerte avec le contenu du message et l’erreur (chemin d’exception).

Intégrations types

Transporteurs

API et fichiers des transporteurs pour les tarifs, les étiquettes, les réservations et le suivi.

EDI avec les partenaires commerciaux

Messages EDIFACT et ANSI X12 via AS2 ou SFTP, pour les commandes, les avis d’expédition et les factures.

ERP et finance

Commandes, stocks, frais et factures échangés avec votre ERP.

Systèmes d’entrepôt et de transport

Plateformes WMS et TMS, par leurs API ou leurs interfaces de messages.

Une ingénierie conforme aux règles

Données douanières et commerciales

Nous transmettons les données requises par les déclarations en douane et les maintenons cohérentes d’un document à l’autre, afin que les déclarations correspondent à l’expédition.

Données personnelles dans les livraisons

Les noms et adresses des destinataires ainsi que les photos de livraison ne sont conservés que le temps nécessaire, et leur accès est limité aux personnes qui en ont besoin.

Questions et réponses

Travaillez-vous avec l’EDI ?

Oui. Nous développons et maintenons des flux EDI en EDIFACT et en ANSI X12, via AS2, SFTP ou un réseau à valeur ajoutée, pour les commandes, les avis d’expédition, les factures et les messages de statut. Nous convertissons aussi l’EDI en API et en événements, afin que les systèmes plus récents n’aient pas à lire l’EDI eux-mêmes, et nous testons chaque flux avec le partenaire commercial avant sa mise en production.

Lien vers cette question
Comment intégrez-vous de nombreux transporteurs ?

Nous plaçons une couche transporteurs unique entre vos systèmes et les transporteurs. Vos systèmes réservent, étiquettent et suivent par une seule interface, et cette couche traduit chaque requête vers l’API ou le format de fichier de chaque transporteur. Ajouter un transporteur revient alors à ajouter une correspondance et ses tests, sans modifier chaque système expéditeur. Tarifs, étiquettes et événements de suivi reviennent dans un format unique.

Lien vers cette question
Comment savoir qu’une expédition se passe mal ?

Les événements de suivi des transporteurs et des entrepôts sont comparés à ce qui aurait dû se produire. Un enlèvement manqué, un retard ou une livraison en échec devient une exception pour votre équipe, avec l’expédition et son dernier événement joints, avant que le client n’ait à demander. Les tendances de ces exceptions montrent quels partenaires et quelles liaisons demandent de l’attention.

Lien vers cette question
Qu’est-ce qui détermine le coût d’une intégration logistique ?

Le nombre de partenaires et de formats, le nombre de types de messages nécessaires pour chacun, la qualité des environnements de test des partenaires, et la part du processus qui repose encore sur le papier ou l’e-mail. Nous chiffrons par partenaire et par flux après une étude, pour que vous puissiez commencer par les partenaires les plus importants et ajouter les autres par étapes.

Lien vers cette question
Pouvez-vous travailler avec notre système d’entrepôt ou de transport actuel ?

Oui. Nous étendons les systèmes existants par leurs API, leurs interfaces de messages ou leurs bases de données, et ajoutons autour d’eux des outils mobiles et des intégrations. Si un système a atteint ses limites, nous planifions un remplacement progressif, les deux systèmes fonctionnant jusqu’à ce que le nouveau ait fait ses preuves.

Lien vers cette question
Pouvez-vous superviser les intégrations après la mise en production ?

Oui, dans le cadre d’un contrat de support. Nous surveillons les flux de messages et les connexions avec les partenaires, alertons en cas d’échec ou d’accumulation, et corrigeons ou rejouons les messages en échec. Si vous préférez les exploiter vous-mêmes, nous transmettons le tout à votre équipe avec les tableaux de bord et les manuels d’exploitation.

Lien vers cette question

Dites-nous ce que vous devez construire ou connecter.

Décrivez les systèmes, le calendrier et les contraintes. Les ingénieurs concernés prennent ensuite le relais.

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